Отправной точкой при планировании расходов на транспорт является логистический товарооборот (Лог ТО), рассчитанный в паллетах на этапе планирования товародвижения в разрезе распределительных центров (РЦ), транспортных зон и зон доставок. Эти данные обогащаются аналитиками, необходимыми для планирования транспортных расходов: например, маршрут, тоннаж.

Процесс планирования может выглядеть следующим образом:

1. Определяется доля использования собственного и наемного транспорта для маршрутов.
2. Вводится паллетовместимость транспортных средств в разрезе тоннажности.
3. Планируется количество дополнительных точек на маршруте.
4. Загружаются тарифы на наемный транспорт/планируются тарифы на собственный транспорт в разрезе маршрутов и дополнительных точек.
5. Рассчитывается количество рейсов собственным и наемным транспортом.
6. Рассчитываются расходы на транспорт, исходя из количества рейсов и тарифов на них.
7. Для того чтобы распределить расходы на магазины и логистические категории, рассчитывается тариф на паллету, который далее применяется к Лог ТО в паллетах.

В некоторых логистических системах компаний существуют единые диспетчерские центры (ЕДЦ), или центры управления перевозками, которые выполняют функцию контроля маршрутизации перевозок внутри компании. Эти расходы (чаще всего представляют собой только фонд заработной платы сотрудников ЕДЦ) также должны быть справедливо распределены между магазинами (т.е. должны быть включены в тариф на паллету).